Veiligheidseisen

Veiligheid en beveiliging in één beweging

Een fabrikant is verantwoordelijk voor een veilige poort. Hij moet de poort testen op een veilige werking en inklemming of beklemming moet worden voorkomen. De fabrikant is verplicht om veiligheidscomponenten toe te passen om beklemming en inklemming te voorkomen. Met fotocellen of veiligheidslijsten op de poort wordt ervoor gezorgd dat men gedetecteerd wordt als men in een gevaarlijk gebied komt. De poort stopt dan direct.

Schuifpoort

Wettelijke veiligheidseisen schuifpoort: 

Een poortfabrikant is verantwoordelijk voor de veilige werking van een poort. De fabrikant is wettelijk verplicht om veiligheidscomponenten toe te passen zodat inklemming, beklemming en botsgevaar voorkomen wordt. Let bij de aanschaf van een poort op de aanwezigheid van de juiste veiligheidscomponenten. De tekening geeft een voorbeeld van de plaatsing van de veiligheidscomponenten.

A. Aanwezigheid van veiligheidslijsten (rubber) aan voor- en achterzijde van de vleugel om een mogelijke beklemming en botsgevaar te voorkomen.
B. De juiste positie van de aandrijving. Als de aandrijving boven de onderbalk van de poortvleugel uitsteekt, moet de aandrijvingskast van extra veiligheidscomponenten worden voorzien om inklemming van personen of voorwerpen te voorkomen.
C. Aanwezigheid van een optische beveiliging (fotocellen) aan de binnen- en buitenzijde van de poort om beklemming en botsgevaar van personen of voorwerpen te voorkomen.
D. Een maximale opening tussen de spijlen van <12 cm om beklemming als gevolg van het meeliften van personen op de poortvleugel te voorkomen. 

Draaipoort

Wettelijke veiligheidseisen draaipoort:

Een poortfabrikant is verantwoordelijk voor een veilige werking van een poort. De fabrikant is wettelijk verplicht om veiligheidscomponenten toe te passen zodat inklemming, beklemming en botsgevaar voorkomen wordt. Let bij de aanschaf van een poort op de aanwezigheid van de juiste veiligheidscomponenten. De tekening geeft een voorbeeld van de plaatsing van de veiligheidscomponenten.

A. Optische beveiliging (fotocellen) als detectie ter voorkoming van botsgevaar of beklemming van personen en voorwerpen in het draaigebied van de poortvleugel..

B. Optische beveiliging (fotocellen) op de binnenzijde van de kolommen/poortstaanders om botsgevaar of beklemming van personen en voorwerpen tijdens de werking van de poort te voorkomen.

C. Er moet een voorziening aangebracht worden die voorkomt dat een poortvleugel kan omvallen als er een scharnierpunt of ophangpunt faalt.

D. Ongelijkmatige sluiting van beide poortvleugels om inklemming van personen of voorwerpen te voorkomen.

E. Veiligheidslijsten op beide poortvleugels om beklemming en botsgevaar van personen of voorwerpen te voorkomen*.

*Als een fabrikant een aandrijving toepast met obstakeldetectie, dan kunnen de veiligheidslijsten achterwege blijven. De aandrijving stopt dan als de poortvleugel in aanraking komt met een persoon of voorwerp. Dit wordt vaak toegepast omdat het esthetisch mooier is. De fabrikant moet aantonen dat de poort zich uitschakelt als een persoon of voorwerp gedetecteerd wordt.

Disclaimer:

Bovenstaande tekeningen en uitleg zijn voorbeelden van de meest toegepaste uitvoeringen van poorten. Er zijn andere mogelijkheden om de poort aan de wettelijke eisen te laten voldoen. Vraag uw fabrikant naar de mogelijkheden. De fabrikant moet een poort door een geaccrediteerde partij laten testen op veiligheid conform de EN 13241:2003+A1:2016. De fabrikant geeft een CE-markering aan de klant als bewijs dat hij aan alle wettelijke eisen voldoet.